巴拿马太平洋博览会邮票发行是为了纪念1915年2月20日至12月4日在旧金山举行的世界博览会。该活动的计划始于1911年,距大地震摧毁了这座城市仅五年。该发行的所有四枚邮票设计均题有“ 1915年的旧金山”字样,但于1913年1月1日发行,以对该事件进行预先通知。
美国邮政局发行了一套四枚邮票以纪念念历史事件,其设计描绘了1513年9月1日西班牙探险家Vasco Numez de Balboa发现太平洋400周年(1美分),巴拿马运河的佩德罗·米格尔·洛克斯(2美分),金门(5美分),西班牙探险家Gaspar de Portola在1769年发现了旧金山湾(10美分)。 为了促进即将到来的事件(世博会),该邮票于1913年首次发售,齿孔数量为12,然后在1914年和1915年重新发行,齿孔数量为10。 1913年的面值2美分的邮票在二手状态下可用不到1美元的价格出售,而1915年稀缺的橙黄色未使用的面值10美分的邮票可值一千美元。
发行年份:
首次发行于1913年,并在1914年和1915年重新发行。
邮票内容:
一套四枚,分别为瓦斯科·努涅斯·德·巴尔博亚;巴拿马运河;金门大桥;发现旧金山湾。
设计师:
克莱尔·奥布里·休斯顿(Clair Aubrey Huston)
邮票面值:
瓦斯科·努涅斯·德·巴尔博亚(Vasco Numez de Balboa):1美分
巴拿马运河:2美分
金门大桥:5美分
发现旧金山湾:10美分
齿孔数量
1913年发行:12孔
1914年和1915年发行:10孔
更新齿孔背景:
邮票最初是打孔的12规格。在1914年末和1915年初生产邮票时,邮政局正在尝试使用10号孔,因此巴拿马太平洋邮票也发行了10号孔。巴拿马太平洋博览会邮票是唯一具有多种穿孔类型的美国平板纪念邮票。
西班牙探险家瓦斯科·努涅斯·德·巴尔博亚(Vasco Nunez de Balboa,1475年至1517年),享年38岁,“发现”了太平洋并将其归为西班牙。 他称海洋为“ Mar del Sur”。 巴尔博亚被其竞争对手佩德罗·阿里亚斯·达维拉(Pedro AriasDávila)指控犯有多项罪行,但因斩首而不幸身亡。
1美分的Balboa支付1美分的卡费。 顾客通常还会将其与其他教派结合起来以实现较大的重量和国外目的地费用。 雕刻和印刷局估计向公众发行了总计超过3.3亿张1美分的邮票。
佩德罗·米格尔·洛克斯(Pedro Miguel Locks)出现在邮票的小插图中。这些锁的建造工作于1911年完成,也就是巴拿马太平洋博览会开幕的两年。
2美分的邮票通常会支付2美分的头等舱国内费。它也常与其他教派一起使用,以实现较大的重量和国外目的地的费用。估计这些2美分邮票中的5亿美元由雕刻和印刷局印刷并发行给公众。
发行的第三种面额描绘了旧金山港口金门大桥的入口。
5美分的邮票最经常使用的是单重国际邮政联盟国际汇率。 它也常与其他教派一起使用,以实现较大的重量和国外目的地的费用。 雕刻和印刷局生产了大约2900万张这些5美分的邮票。
邮局发行三种版本的10美分巴拿马太平洋博览会邮票。 第一次在1913年发行,橙黄色邮票,有十二个齿孔。 第二次也是十二个齿孔,颜色是橙色而不是橙黄色。 第三次是在1914年发行的,有十个齿孔的橙色邮票。
巴拿马-太平洋博览会发行的第四个也是最后一个面额描绘了在旧金山湾沿岸的西班牙探险队。
10美分的邮票支付了两倍重量的万国邮政联盟国际费率或国内挂号邮件费。 它也常与其他教派一起使用,以实现较大的重量和国外目的地的费用。 雕刻和印刷局估计印刷了1700万张10美分的邮票。
1914年,一艘名为“安康”的挖泥船在人群的欢呼声中,缓缓通过巴拿马运河,这是运河开掘完毕的首航。1881年2月,法国人开始开掘沟通两大洋的运河,到1898年,法国人因为技术失误面临成本剧增的巨大困难,法国人坚持不住了。新巴拿马运河公司想以1亿美元的代价,将运河工程卖给美国。美国国会通过议案,收购新巴拿马运河公司。按照美哥两国的条约草案,美国政府享有运河开掘建筑权100年,条件是给哥伦比亚政府价值1000万美元的黄金,每年另从运河通行税中扣出25万美元交给哥伦比亚作租金。
运河建筑工程是18世纪工业革命以来规模最浩大的工程,法国有2万人的生命永远留在了运河的工地上。直到1906年,美国人改进环境的卫生条件,移走1.5亿立方的泥土和石块,终于将两个大洋连结了起来。
当时的美国政府比较重视中美关系,1914年3月派劝导员爱旦穆到中国,游说中国派代表团参展。3月26日爱旦穆抵达上海,4月4日得到袁世凯召见。虽说当时国内政局动荡,北京政府还是将此事作为中国走向国际舞台的一件大事。北京政府立即成立农商部全权办理此事,并专门成立了筹备巴拿马赛会事务局。
参考资料
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